12 anni dopo il lancio del primo modello, Orbea presenta la nuova Oiz, con il compito, difficile ma non impossibile, di trovare la perfezione, in un segmento molto seguito, quello del XC.

Nata con l'obiettivo di dare agli appassionati una bicicletta il più veloce, leggera e tecnologicamente più avanzata possibile, la nuova Oiz adotta una struttura in lastre di carbonio pre-impregnato, tagliate a laser, per ridurre al minimo il materiale in eccesso e le sovrapposizioni, garantendo una compattazione ottimale con minore quantità di carbonio e quindi di peso del telaio stesso.

Grazie alla tecnologia Advanced Dynamics, non un semplice tipo di progettazione, ma un processo di sviluppo, i progettisti Orbea sono in grado di trasformare i progetti virtuali in veicoli reali e altamente raffinati, bici per corridori esigenti che si rivelano veloci, più divertenti da guidare e assolutamente straordinarie.

La cinematica delle sospensioni della Oiz è perfetta per un'efficiente guida XC. Il Sag può essere impostato basso, per una sensazione di pedalata stabile, e la progettazione offre ancora 100/120 mm di corsa in caso di necessità. Il rapporto di compressione aumenta per i primi 3/4 della corsa dell'ammortizzatore, poi decresce per contrastare la natura progressiva dell'ammortizzazione dell'aria, per raggiungere la corsa completa per gli impatti più duri. Le regolazioni personalizzate dell'ammortizzatore riducono al minimo le forze di raggiungimento del fondo corsa e fanno scorrere verso l'alto la sospensione, mantenendo la geometria e l'efficienza.

Il concetto "Grandi Ruote" (BWC) di Orbea è semplice; anziché utilizzare una singola misura di ruote, per tutte le taglie, la Oiz viene offerta con ruote in scala adattabili a corridori di qualsiasi altezza: telai Small con ruote da 27,5" e telai Small, Medium, Large e XL con ruote da 29". La posizione rimane quindi sempre aggressiva, comoda e veloce.

Cavi di controllo a portata di mano e blocco dell'ammortizzatore posteriore brevettato e completamente invisibile, protetto dal fango e lontano dagli alloggiamenti per le borracce; a tal proposito, una delle caratteristiche più semplici della nuova Oiz è anche una delle più complesse da realizzare: i telai MD, LG e XL sono tutti dotati di due supporti per bottiglie nel triangolo anteriore

E per finire, due corse: Oiz è disponibile in due configurazioni, una “World Cup”, più corsaiola, da 100 mm e una “TR” trail da 120 mm, con alcune modifiche per gomme più grandi e specifiche leggermente più robuste.

Quattro i modelli disponibili della nuova Oiz, tutti personalizzabili nelle colorazioni, grazie al progrmma specifico di Orbea, denominato MyO.

Si parte dal top di gamma M - LTD (foto in alto), con ammortizzatore Fox i-line DPS Factory, forcella Fox 32 Float SC Factory Kashima, gruppo SRAM XX1 Eagle a 12 velocità, componenti FSA K-Force, ruote Mavic Crossmax Pro Carbon e prezzo al pubblico di 7499 euro;

si passa alla M - TEAM, con ammortizzatore Fox i-line DPS Factory, forcella Fox 32 Float SC Factory Kashima, gruppo Shimano XTR M9100 a 12 velocità, componenti FSA K-Force, ruote DT XRC-1200 Spline e prezzo al pubblico di 6999 euro;

per prodeguire con la M 10 - TR, con ammortizzatore Fox i-line DPS Factory, forcella Fox 32 Float SC Factory Kashima (120mm), gruppo misto SRAM/Shimano a 12 velocità, componenti FSA SL-K, ruote Mavic Crossmax Elite e prezzo al pubblico di 4799 euro;

e per finire la M 10, con ammortizzatore Fox i-line DPS Factory, forcella Fox 32 Float SC Factory Kashima (100mm), gruppo misto SRAM/Shimano a 12 velocità, componenti FSA SL-K, ruote Mavic Crossmax Elite e prezzo al pubblico di 4599 euro.