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Il prezzo non è low cost ma la bici sarà equipaggiata con componenti di tutto rispetto, fra i quali il cambio automatico al mozzo poteriore e la trasmissione a cinghia, molto utile in città per evitare di sporcarsi con la classica trasmissione a catena.
Molto minimalista il design, grazie anche all'utilizzo di un freno a contropedale sulla ruota posteriore e la totale assenza quindi di cavi passanti. Sladda, come da tradizione per la catena nordeuropea, viene acquistata a pezzi e va montata in autonomia.
Attendiamo con ansia il suo lancio per poter vedere dal vivo le specifiche annunciate.
Speriamo comunque che grazie anche a questa proposta, il numero di ciclisti italiani possa aumentare di giorno in giorno.
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